Des renforts dédiés aux applications industrielles Utilisés pour leur performance, leur résistance à la corrosion, leur longévité et leur légèreté, les composites sont particulièrement appréciés dans les applications industrielles. La diversité de la gamme de renforts conçue par Chomarat, tissus, tresses, rubans, complexes et multiaxiaux est adaptée à l’ensemble des besoins de l’industrie. Nos solutions Lire la suite

Chomarat, un acteur historique du marché des équipements de Sport Le groupe a été l’un des tout premiers acteurs à participer au développement des composites dans les skis. Il dispose entres autres d’un réel savoir-faire dans le tissage de rubans.  La souplesse de cette technologie est particulièrement adaptée au process de fabrication d´un ski. Elle Lire la suite

Les composites dans les véhicules industriels (bus, camions, matériel agricole) Les véhicules industriels doivent comme les véhicules légers répondre à la réglementation sur les émissions de CO2. Cette nouvelle législation combinée à une volonté de réduire les coûts de l’énergie, font de allègement un axe majeur de développement pour les fabricants. Dans ce contexte, les Lire la suite

L’énergie éolienne, un marché mondial en croissance L’éolien poursuit sa croissance avec 55 GW installés au cours de l’année 2016. Cette tendance s’explique par deux facteurs, l’un environnemental, l’autre économique. Les accords de la COP21 offrent de nouvelles perspectives de croissance pour les énergies propres tel que l’éolien. La Chine, l’Inde et les États-Unis entre Lire la suite

L’industrie automobile doit innover et prendre un virage stratégique de grande ampleur, poussée par des objectifs réglementaires de réduction de CO2 toujours plus ambitieux. En permettant l’allègement des structures, les composites à fibre continue verre et carbone sont un atout de poids dans cette mutation. Des renforts adaptés à des problématiques structurelles et d’aspect Ces Lire la suite

L’utilisation des matériaux composites est indispensable dans la construction nautique. Ils apportent allégement des structures, résistance à l’osmose ainsi que résistance mécanique et rigidité.

Depuis quelques années, les matériaux composites montent en puissance dans les structures d’avions. Ils représentent plus de 50% de la masse (hors moteur) des appareils longs courriers les plus récents. Les importants gains de masse, et donc de consommation d’énergie, qu’ils génèrent séduisent des compagnies aériennes soucieuses de profiter du moindre poste d’économies possibles et de diminuer les émissions de CO2.

D’après une étude menée par Airbus, 33000 nouveaux avions devraient être commandés entre 2016 et 2035*